"ایمنی باتری در اولویت قرار دارد!"در سخنرانی اصلی اخیر در مراسم افتتاحیه یازدهمین اجلاس خودروهای الکتریکی فیلیپین،Drکeke، رئیس هنان کنrgyNew Energy Technology Co., Ltd. (به عنوان 'Kenergyانرژی نو")، بر اهمیت اولویت بندی ایمنی تاکید کرد.عنوان سخنرانی وی "کاربرد باتری های کیسه ای با کارایی بالا و ایمنی بالا در بخش خودروهای الکتریکی سبک" بود.
از 15 تا 22 اکتبر، Kenergy New Energy، به عنوان یکی از اعضای شعبه کاربرد باتری برق چین، هیئتی را به رهبری شرکت تابعه خود اعزام کرد.کهlanشرکت فناوری انرژی نو با مسئولیت محدود به فیلیپینآنها در بحث و تبادل نظر گسترده با نمایندگان ادارات انرژی و حمل و نقل فیلیپین، شرکت های خودروهای الکتریکی و نهادهای مرتبط با انرژی شرکت کردند.این بازدید با هدف به دست آوردن بینش عمیق در مورد توسعه صنعت انرژی جدید در فیلیپین انجام شد.آنها همچنین برای شرکت در یازدهمین اجلاس خودروهای الکتریکی فیلیپین و میزگردها دعوت شدند و آخرین فناوری ها و محصولات خود را به نمایش گذاشتند.
Kenergy New Energy که در سال 2020 تأسیس شد، یک بازیگر نسبتاً جدید در صنعت باتری با کمتر از چهار سال توسعه، مورد توجه بسیاری از بخش‌های مختلف در دولت فیلیپین و صنعت محلی قرار گرفت.در پس این توجه، نفوذ جهانی چین نهفته استباتری لیتیومیصنعت از نظر فناوری، محصولات و همکاری صنعتی.شایان ذکر است که تمرکز اصلی Kenergy New Energy بر روی بخش خودروهای سبک الکتریکی است، جایی که آنها در حال ورود به بازار آسیای جنوب شرقی با عملکرد بالا و ایمنی بالا هستند.باتری های سلولی کیسه ای.
"تست سوراخ سوزن" ایمنی بالای باتری های لیتیوم یون چینی را تأیید می کند.
طی یک میزگرد در این اجلاس، میزبان سوالی از دکتر کیکه، رئیس هنان کنرژی انرژی نو مطرح کرد و پرسید:چگونه می توان از آتش سوزی ناشی از باتری جلوگیری کرد؟در پاسخ، دکتر کیکه ابتدا علل اخیر آتش‌سوزی خودروهای الکتریکی را تجزیه و تحلیل کرد. او اشاره کرد که باتری‌های سنتی برای وسایل نقلیه الکتریکی سبک عمدتاً باتری‌های سرب اسیدی هستند که سنگین هستند و چگالی انرژی پایینی دارند و فضای زیادی برای بهبود می‌گذارند. با چگالی انرژی بالا و عمر چرخه طولانی، مانند باتری های لیتیومی، می توانند با باتری های سرب اسیدی رقابت کنند، با این حال، دکتر Keke تاکید کرد که باتری های لیتیومی فعلی از نظر هزینه و ایمنی دارای مزیت رقابتی نسبت به باتری های سرب اسیدی نیستند. این امر منجر به بی‌نظمی‌های مختلف و یک زنجیره صنعتی خاکستری در این بخش شده است که منجر به حوادث ایمنی مکرر شده است که تأثیر قابل‌توجهی بر توسعه کلی صنعت داشته است.
دکتر کekeتاکید کرد که در حالی که تصادفات غیرقابل انکار هستند، فناوری به طور مداوم در حال پیشرفت است و باتری های لیتیومی می توانند به ایمنی بالا و مقرون به صرفه دست پیدا کنند.او ایجاد سریع استانداردهای صنعتی مربوطه را برای افزایش اقدامات ایمنی، تسریع توسعه محصولات با ایمنی بالا از منظر محصول و تقویت نظارت نظارتی در سطح جامعه توصیه کرد.علاوه بر این، با توجه به توسعه مشترک زنجیره جهانی صنعت خودروهای الکتریکی، دکتر کیکه برای همکاری بین المللی در زمینه هایی مانند جبران کم کربن، مونتاژ محلی و استانداردهای کارآمد برای مدل های مختلف خودرو برای کاهش هزینه های برقی سازی خودروهای الکتریکی ابراز امیدواری کرد. .
از نظر محصولات،آقای کekeبر اهمیت ایمنی باتری تاکید کرد.در حال حاضر، باتری‌های بسته نرم‌افزار لیتیوم اکسید منگنز و لیتیوم آهن فسفات مزیت قابل توجهی را از نظر ایمنی و هزینه نشان می‌دهند، به ویژه در کاربردهای خودروهای کم سرعت، از جملهدو چرخ, سه چرخ، خودروهای چهارچرخ کم سرعت، خودروهای الکتریکی ویژه و خودروهای لجستیک منطقه ای.
"آزمایش نفوذ سوزن" به طور گسترده در صنعت به عنوان "کوه اورست" تست ایمنی باتری خودروهای الکتریکی شناخته شده است.دکتر کیکه تاکید کرد که باتری‌های لیتیوم اکسید منگنز و باتری‌های سلولی کیسه‌ای فسفات آهن لیتیوم، پس از انجام آزمایش‌های نفوذ سوزن، قابلیت تخلیه طبیعی را بدون احتراق یا انفجار حفظ می‌کنند و عملکرد ایمنی عالی را به نمایش می‌گذارند.
این باتری‌های بسته نرم جدید، که برای بخش خودروهای الکتریکی سبک طراحی شده‌اند، چگونه وارد بازار آسیای جنوب شرقی خواهند شد؟
رشد قابل توجه صنعت خودروهای انرژی جدید به طور قابل توجهی فناوری باتری های لیتیومی را افزایش داده است که منجر به کاهش مداوم هزینه ها شده است و پایه محکمی برای باتری های لیتیومی برای ورود به بازار خودروهای الکتریکی سبک فراهم می کند.برخلاف خودروهای الکتریکی، بخش خودروهای الکتریکی سبک الزامات سخت گیرانه تری برای اندازه باتری، وزن و چگالی انرژی دارد.
عملکرد باتری و چگالی انرژی عمدتاً به مواد الکترود مثبت و منفی بستگی دارد.در حال حاضر، سیستم های مواد عمدتاً از سه تایی، اکسید منگنز لیتیوم و فسفات آهن لیتیوم تشکیل شده است، در حالی که اشکال بسته بندی عمدتاً شامل طرح های سلولی استوانه ای، مربعی و کیسه ای است.
دکتر Keke توضیح داد که مواد مختلف باتری را می توان برای کاربردها و مناطق مختلف استفاده کرد.Kenergy New Energy به طور جامع باتری ها را از نظر هزینه، کیفیت و ایمنی ارزیابی می کند.در بخش خودروهای الکتریکی سبک، آنها را انتخاب کرده انداکسید منگنز لیتیومباتری های سلولی کیسه ایبه عنوان محصول اصلی، با باتری های سلولی کیسه ای فسفات آهن لیتیوم که پشتیبانی تکمیلی را ارائه می دهد.
در نمایشگاه اخیر خود در فیلیپین، Kelan New Energy سری جدید خود را به نمایش گذاشتاکسید لیتیوم منگنز خالص با ایمنی بالا، مقاوم در برابر سرما، با قدرت بالا و ماندگاری بالاسلول کیسه ایباتری ها، در کنار محصولات سری لیتیوم آهن فسفات، که اولین آنها در بازار آسیای جنوب شرقی است.نمایشگاه Kelan New Energyنه تنها باتری های خودروهای الکتریکی سبک را به نمایش گذاشتند، بلکه دستاوردهای تحقیق و توسعه خود را در منابع انرژی سیار قابل حمل در فضای باز و برنامه های ذخیره سازی انرژی خانگی به نمایش گذاشتند.
